Un vélo est constitué d’une multitude de composants, voici ceux que vous retrouverez toujours… ou presque !
Le cadre
Les roues
La grande majorité des pneus sont équipés de Chambre à Air, d’autres sont dits « tubeless » (sans chambre à air).
Les 2 principaux types de valves, permettant le gonflage de la chambre à air, sont :
- Presta (petites)
- Schrader (grosses, type automobile)
La transmission
Mais aussi, le Boîtier de Pédalier :
Et encore les Sélecteurs de vitesses : manettes, poignées tournantes ou autres systèmes permettant d’actionner les dérailleurs pour le changement de vitesses. Cette action se fait par tirage de câble mais il existe aussi des systèmes électriques sans câbles ni fils…
Et enfin, les moteurs équipant les VAE (Vélos à Assistance Electrique)
Sur un VAE, le moteur peut se trouver à 3 endroits différents : Il peut être soit placé sur la roue avant AV , soit sur le pédalier (Moteur Central) ou enfin soit sur la roue arrière AR.
Les freins
Il existent 2 grands familles de freins : les freins mécaniques et les freins hydrauliques
- Les freins Mécaniques qui utilisent un câble de frein pour les systèmes suivants :
- Les freins Hydrauliques qui utilisent un liquide de frein circulant dans une durite (tuyau) pour les systèmes suivants :
ou à Patins sur Jantes
Zoom sur les différents composants d’un frein à disques hydraulique :
La direction
- cintre et poignées
- potence
La selle
- selle
- tige de selle
Les suspensions
- fourche avant
- amortisseur
Les accessoires
- éclairage
- porte bagages
- béquille
- compteur
- etc